BwataGants.fr

C'est beaucoup mieux :

Pas mal du tout ces jantes !

C'était une semaine photo

La NC juste après les foins



Puis la Mk2 au milieu des vignes autour du château d'Aigle

Rahhhh mais cette Jaaaaaag !!! :bave: bave: :bave:

Sympa les photos.
Elle roule bien la jag?

Yes c'est un plaisir. Elle chauffait assez vite sur les premiers roulages, un radiateur alu made in China, rincage/nettoyage du bloc, durites neuves et depuis c'est nickel.
Le 3.8l est ultra volontaire, c'est incroyable comme il reprend fort depuis tout en bas. En 3 à 1.200 tr ça envoit incroyablement. Je n'ai pas encore eu besoin de dépasser les 4.000 tr
Ca freine bien, le seul truc qui surprend c'est la direction pas mal démultipliée, il faut mouliner pas mal dans les sorties d'épingles, pour le reste c'est top !

Prochains travaux, monter la boite à gants, aujourd'hui derrière le tableau de bord il n'y a rien, mettre des ceintures à l'avant, et enfin remettre le bloc chauffage en route (ou le remplacer).

Objectif, aller à Goodwood en Septembre (et renter)

Les anglaises ont toujours été réputée pour chauffer .
Si ça réchauffe la solution et de monter un deuxième ventilateur ..

Tant mieux si elle roule bien.

La Jag X300 a fait sa balade estivale annuelle, on est allé en Espagne pour les vacances : pas mal d’autoroute, un peu de micro routes en Ardèche pour contourner l’A7 et l’A9 saturées puis des balades sur place.
Résultat 3170 km, 0,5 l d’huile et 363,3 l d’essence Mais quel confort de roulage et habitabilité

T’as une x300 (xj6) ?

Moi non mais Mme oui, elle est même en photo sur la 1ère page de ce topic (la X300 hein ).
Ça doit faire 5-6 ans qu’on est allé là chercher à Manchester, 1400£ avec moins de 50 kmiles et en parfait état

Je suis allé voir du coup. Elle est magnifique sa X300
Beaucoup d'emmerdes avec ?

Je suis allé voir car je m’en rappelais plus

Je suis allé voir parce que je confondais avec une autre Jaguar. Une MK2

Je suis allé voir parce que je ne me souvenais plus de la photo

Non pas de soucis avec, le ciel de toit qui tombe (résolu avec des épingles pour tableau en liège, on a un ciel étoilé à la Rolls) et le joint spi de nez de pont. Pour le reste pendant les approx 20kmiles des vidanges et de l’essence

J’aime mais ce n’est pas une surprise.

30 kkm sans gros soucis pour moins de 2000€ au départ ça fait envie.

Elle a vraiment une mauvaise image en UK, genre caisse de patron de pub ou de vieux bouseux, comme une 405 break chez nous , les prix restent incroyablement bas.
De mémoire on avait payé celle du HeLL 700£, avec 0 historique

Le ciel de toit, ça doit être une coutume Jaguar, j'ai la même chose sur la X-Type...

Il y a des choses à faire pour la mettre en conformité la Jag ? (Genre phares et autre)

Ça dépend de ton contrôleur technique pour les phares
Un coc sur le net a 150-200 € et c’est tout

Sinon première grande balade avec la Mk2 il y a 15 jours, on est allé au Revival avec, 1961 km en 5 jours :sauteurs:
Confort et bon rythme, seul soucis une crevaison.

On a rencontré les premières anciennes sur le bateau à Dieppe :



Et sur le parking visiteurs avec quelques copines

Excellent

La neige est annoncée pour la semaine prochaine, c'était donc la dernière occas de faire un tour en Sprite ce matin





Qu'est ce qu'elle est rigolote à conduire cette auto

Très jolie les photos !
Et cette voiture

Mais tellement

Jolie bouille

Ce smiley sur roue

Samedi pluvieux, voilà de quoi s'occuper un petit moment et retracer les anciennes, dans l'ordre



Avec le lien en HD pour ceux qui voudraient zoomer My cars, previous and current, bon il y a pas mal de doublons...

Y a eu un paquet de mini et Na