BwataGants.fr

J'ai possibilité de récuperer la fringante et rutilante 318i d'un collègue pour une somme très modique voire gratuite en négociant un peu:
Elle est de 85 avec 151000kms


dans les trucs qui fachent voici le CT :



Sachant que la voiture est en province et que ca me soulerait de me déplacer pour un tas de boue

Des avis sur l'intêret de la chose ?

Ben les longerons et la baie moteur attaquée, c'est moyen.
De la rouille dans les coins à l'arrière c'est pas anormal, la c'est un peu bizarre.
Pour les petits dégats à l'avant ça doit pas être super grave (cligno, AB, etc), mais vu qu'il va falloir intervenir sur les triangles + les rotules + les longerons, je trouve que ça commence à faire beaucoup. Après, faut aussi voir l'étendue de la rouille, si ce sont juste des points perforants ou une pièce totalement morte..

La question qui me taraude: pourquoi faire ?

Pour avoir autre choses que des japonaises

Tu devrais plutôt garder tes sous pour continuer la silvia

En ce moment, aude se sert de la rx8 tous les jours pour aller au taf, ce qui était pas trop ce qu'on avait prévu à la base pour cette voiture. Du coup, vu que j'ai l'occasion de pouvoir récuperer cette BM, je me suis dit que ca pouvait faire un daily sympa. Mais bon vu le CT et l'avis de gloubi, jme dis que c'est peut être pas un bon plan en fait

Pour un shed run, super base !

J'espère qu'elle est a pas chère.
Mais ca commence a faire une belle liste de reparation.
Corrosion en plus....

Bref , je passerais mon chemin. Regarde deja le prix des pièces , genre triangle plaquette.

Si tu peux l'avoir gratos, j'irais tenter le stock-car en Belgique. C'est une discipline délirante mais cela doit être à tenter au moins une fois