BwataGants.fr

Je mets du silicone en bombe, ou de la graisse Honda urea je crois, sur les joints, ça marche bien.
Je dois le faire même sur les voitures neuves, ça colle directement sinon.

Dédicace Pevosan

http://i.imgur.com/3l2apr5.jpg

Même là, on voit qu'il aime pas trop le froid, le matou

Heureusement hier soir j'ai mis dans l'allée la Sub en pneu neige derrière la MX5 en semi slick, c'était plus pratique pour venir bosser ce matin

Super ce début d'hiver !

Ne raj pas, ça doit être marrant en Scénic aussi

Et sinon, la neige sur les quais de Seine ?

Touché

Dimanche à La Bresse on avait accès aux ateliers de sensibilisation aux risques routiers, avec notamment un anneau faible adhérence pour appréhender l’aquaplaning.
Plutôt intéressant

joli !

Ah oui, là tu l'appréhendes bien l'aquaplanning

J'ai de plus en plus envie d'une ND

Du coup je réfléchis au prix auquel je pourrai vendre ma NC. J'ai pas parlé de trouver un client hein, juste le prix auquel je pourrai essayer de la mettre en annonce...

Si je mets tout bout à bout je suis à plus de 16k£, mais si j'essaye de voir pour trouver la même sur le marché j'arrive à ça :
Une NC cup propre avec les mêmes specs (arceau, baquets/harnais, gazgold, durite avia) se trouve en UK pour un peu plus de 10k£ (ex http://www.mx5supercup.co.uk/for-sale-item.php?id=31 ou http://www.mx5supercup.co.uk/for-sale-item.php?id=35), on rajoute le HT couleur carrosserie, le Super 200 BBR (2.600 £), VMA et embrayage renforcé, les BAR ILM et Rigid, l'inter PPE, on est pas loin des 14k£.
On rajoute que la mienne a les 2 roulements arrières neufs, les avants ont moins de 5.000 km, emetteur/recepteur d'embrayage neuf , elle a encore la clim, la radio et les vitres élec, je me disais que 14.5 k€ c'était un prix honnête.

Vous en pensez quoi ?

Je ne raisonne pas par rapport au prix d'une LHD mais plutôt par rapport au prix pour se faire la même... Evidemment la solution la plus efficace sera certainement de la mettre en vente en UK, aux alentours de 11-12 k£ j'imagine.

Du coup si vous connaissez quelqu'un susceptible d'être intéressé, faites suivre

Je ne crois pas qu'il soit raisonnable d'additionner le prix des pièces pour parvenir au prix de vente final

En tout état de cause ta voiture en l'état s'adresse à une niche (de part la conduite à droite mais en prime son optimisation circuit), à part aller voir directement les potentiels clients (via les forums spé) je crains que tu te retrouves à la brader xxl.

Sur un modèle aussi spécifique, je pense qu'il n'est pas idiot d'additionner le prix des "accessoires". Si quelqu'un veut quelque chose de similaire, ce quelqu'un aura vite fait le calcul du prix de revient...
A ta place, je passerai aussi des annonces en UK, je suppose que, de toute façon, c'est là que tu iras chercher ta ND ?

Véhicule spécifique piste, prix des pièces non additionnable.
Bonne pour repartir en Angleterre.

T'es dur
Je suis d'accord avec Zozo, tu ne peux pas calculer sur la base du prix réel des pièces/prépas, surtout qu'elles ont (bien) servi, mais de la à ne pas les compter dans le prix...

le kit BBR oui , elle a un plus la dessus.

Mais quand tu vois que certains , préfèrent gratter en disant et si on retire cela , cela.

Ensuite , c'est vraiment un véhicule spécifique. Une base de prix , difficile a dire, faut voir en fonction, tu mets le prix que tu penses, ensuite tu vois les retours sur la première semaine.

Oui les gars on est d'accord, je ne fais pas le prix de vente en additionnant le prix des pièces, j'essaye juste de voir combien ça coûterait de se faire la meme aujourd'hui.

Je vais tâter le terrain en UK avec les quelques contacts que j'ai, mais j'ai vraiment pas envie de la mettre sur le bon coin pour attirer tout le monde et surtout n'importe qui !

Si si et tu mets "idéal progé, pour passionner uniquement"

Tu mets "Curieux et pas sérieux s'abstenir" ça marche super bien pour éviter les boulets

Et le petit laïus raciste à la fin, pour parfaire l'annonce type.

"les acheteurs potentiels devront se soumettre au test du saucisson", ça devrait faire l'affaire et c'est plutôt subtil.

Vous oubliez le "JE SAIS CE QUE JE VENDS" pour éviter les gens qui négocient de trop.

et, naturellement, "marche fort"

un petit "temps de chauffe toujours respecter" est de bon aloi également.

J'oubliais, il faudra faire une liste exhaustive de tous les entretiens.

Tous, y compris les CT ou remplacements d'ampoules. (déjà vu)

Je pense que "jamais de circuit" s'impose aussi.

avec une capture d'écran de la session drift sur ovale mouillé ^^

That never happened

Cool les gars tout vos conseils, je la tiens mon annonce qui vend du rêve