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felinkinkin · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 09:59 **Messages:** 15240

Joël a bien récapitulé par contre Joel , maintenant je crois que c’est deux mois avec contre visite .

ak enemy · **Inscrit le:** 27 Mai 2013 09:39 **Messages:** 1440

Merci beaucoup pour tous vos renseignements les amis

pevosan

felinkinkin a écrit:

Joël a bien récapitulé par contre Joel , maintenant je crois que c’est deux mois avec contre visite .

Je confirme les propos de mes camarades, et c'est bien deux mois, la contre-visite, maintenant...
Si le centre de CT ne veut pas la prendre, elle va à celui d'à côté

felinkinkin · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 09:59 **Messages:** 15240

Bonne année à vous tous.

Ricou · **Publié:** 02 Jan 2020 12:14

Merci !
Bonne année à tous.

gloubi

https://www.caradisiac.com/la-belgique- ... 181563.htm

Ahah enfin !

canaille · **Inscrit le:** 11 Juil 2011 23:22 **Messages:** 7103

50km va être le seuil pour les incitations et pour le calcul du CAFE vraisemblablement.

Une étude montrait par ailleurs que 50% des phev étaient utilisés comme des HEV, c'est a dire jamais chargés.
Quand on sait que Coy n'a pas eu le câble de sa GTE au début, et que ce sont principalement des entreprises qui les prenaient pour les avantages fiscaux, ça s'explique... Malheureusement.

gloubi

Bon en même temps, tu vois Coy. Tu lui confierais un câble de charge ? Moi, non.

Shooter · **Inscrit le:** 12 Oct 2011 12:05 **Messages:** 2893 **Localisation:** Montrouge

quineto · **Inscrit le:** 25 Déc 2012 19:10 **Messages:** 1844

Ma mère vient de s’acheter une Suzuki swift hybrid.

Je suis curieux de voir ce que ça donne.

Coyotracker

gloubi a écrit:

Bon en même temps, tu vois Coy. Tu lui confierais un câble de charge ? Moi, non.

"simleymajeurenl'air"

Et je n'ai toujours pas de câble de charge...

Mais je me débrouille avec un collègue pour la charger au taf.
La dernière fois que j'ai fait le plein c'était il y a deux semaines. Et je n'ai pas encore atteint le premier trait.
L'odb me dit 0l/100km depuis le dernier plein, comme quoi 50km d'autonomie c'est largement suffisant pour un usage pur citadin.

gloubi

Coyotracker a écrit:

gloubi a écrit:

Bon en même temps, tu vois Coy. Tu lui confierais un câble de charge ? Moi, non.

"simleymajeurenl'air"

Et je n'ai toujours pas de câble de charge...

Mais je me débrouille avec un collègue pour la charger au taf.
La dernière fois que j'ai fait le plein c'était il y a deux semaines. Et je n'ai pas encore atteint le premier trait.
L'odb me dit 0l/100km depuis le dernier plein, comme quoi 50km d'autonomie c'est largement suffisant pour un usage pur citadin.

Sinon on peut se faire un babyfoot avec Veeam.

Coyotracker

gloubi a écrit:

Coyotracker a écrit:

gloubi a écrit:

Bon en même temps, tu vois Coy. Tu lui confierais un câble de charge ? Moi, non.

"simleymajeurenl'air"

Et je n'ai toujours pas de câble de charge...

Mais je me débrouille avec un collègue pour la charger au taf.
La dernière fois que j'ai fait le plein c'était il y a deux semaines. Et je n'ai pas encore atteint le premier trait.
L'odb me dit 0l/100km depuis le dernier plein, comme quoi 50km d'autonomie c'est largement suffisant pour un usage pur citadin.

Sinon on peut se faire un babyfoot avec Veeam.

Pas de challenge. Ils sont nul, on les plie avec une mains dans le dos.

joeldc13 · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 07:23 **Messages:** 8521

canaille a écrit:

50km va être le seuil pour les incitations et pour le calcul du CAFE vraisemblablement.

Une étude montrait par ailleurs que 50% des phev étaient utilisés comme des HEV, c'est a dire jamais chargés.
Quand on sait que Coy n'a pas eu le câble de sa GTE au début, et que ce sont principalement des entreprises qui les prenaient pour les avantages fiscaux, ça s'explique... Malheureusement.

Honnêtement, quand tu réfléchis un peu le PHEV c'est quand meme l'idéal si c'est bien utilisé, ça te donne le compromis idéal en usage daily/boulot si tu fais dans les 20/30 km/jour et tu peux te taper 1000 bornes le WE sans soucis.

Coy et moi on a les mêmes constatations, si tu fais gaffe tu peux être a 0L/100 en semaine (bon moi non mais pas sur qu'il y ait beaucoup de monde qui fasse 2*80 km/jour), et le WE tu peux aller à Bruxelles, à Deauville ou à Marseille sans te soucier des bornes de recharge.

Apres oui, il y a des gens qui prennent une PHEV sans avoir l'infra (genre un ancien collègue qui avait une XC90 T8 sans possibilité de recharger et qui se plaignait qu'elle faisait 10L/100) et là c'est débile autant prendre une hybride normale plus légère

canaille · **Inscrit le:** 11 Juil 2011 23:22 **Messages:** 7103

Clairement, je pousse ces sujets au bureau pour ces raisons

Shooter · **Inscrit le:** 12 Oct 2011 12:05 **Messages:** 2893 **Localisation:** Montrouge

Quant à moi j'essaye de convaincre ma mère d'y passer pour remplacer sa 207 diesel...

canaille · **Inscrit le:** 11 Juil 2011 23:22 **Messages:** 7103

Si pas urgent... Attends, le marché va vite évoluer

joeldc13 · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 07:23 **Messages:** 8521

Surtout que parfois le modèle économique est compliqué a trouver, genre Adeline avec sa Polo qui a 10 ans, mais qui a un petit moteur 1.2 3 cylindres, qui consomme 5/6L au 100 de SP pour faire 10/20 km par jour, ben j'ai pas encore trouvé de remplaçante, bon quand je devrais repayer une nouvelle boite de vitesse on cherchera peut etre une solution.

Zoreil

Une Zoé ?

joeldc13 · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 07:23 **Messages:** 8521

Une Zoé d'occasion a été mon premier choix....

Sauf que les 100 euros de location de batterie par mois c'est presque deux fois le coût du carburant qu'elle utilise dans le mois....

Ce sera probablement vers cette solution qu'on ira lorsque la Polo sera vraiment en panne, mais tant qu'elle marche bien (et qu'on vient de mettre une boîte neuve a l'intérieur) ben on change pas

gloubi

En échange t'es pas bloqué quand la cgt pétrole a un pet de travers.

Shooter · **Inscrit le:** 12 Oct 2011 12:05 **Messages:** 2893 **Localisation:** Montrouge

Mouais, pour le moment j'ai encore jamais été bloqué par la cgt pétrole...

joeldc13 · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 07:23 **Messages:** 8521

gloubi a écrit:

En échange t'es pas bloqué quand la cgt pétrole a un pet de travers.

Certes, mais bon la CGT EDF peux aussi couper le courant, c'est pas comme si ils venaient pas de le faire....

Après varier les approvisionnements,c.est ce qu'il faut donc quand la Polo sera hs on y passera, soit a la Zoé électrique, soit la nouvelle Dacia électrique

gloubi · **Publié:** 01 Mars 2020 09:37

joeldc13 a écrit:

gloubi a écrit:

En échange t'es pas bloqué quand la cgt pétrole a un pet de travers.

Certes, mais bon la CGT EDF peux aussi couper le courant, c'est pas comme si ils venaient pas de le faire....

Après varier les approvisionnements,c.est ce qu'il faut donc quand la Polo sera hs on y passera, soit a la Zoé électrique, soit la nouvelle Dacia électrique

Ouais alors compte le nombre de coupures de courant volontaires - et leur durée ! - comparées aux pénuries organisées sur ces 15 dernières années.

gloubi · **Publié:** 04 Mars 2020 21:17

Nous frolâmes la limite ce soir.

joeldc13 · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 07:23 **Messages:** 8521

Réservoir de combien ?

gloubi · **Publié:** 04 Mars 2020 22:36

Ricou · **Publié:** 04 Mars 2020 22:58

Alors là respect :ddr:

felinkinkin · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 09:59 **Messages:** 15240

C’est beau !

Shooter · **Publié:** 05 Mars 2020 00:28

J'ai remis 51 litres l'autre jour dans la BM.
Le réservoir en fait 50...

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