BwataGants.fr

Alors non, le père de Vincent est quand même allé le chercher (et réussir à le faire rentrer dans le X1)

Bah il a la chance d'avoir son père à dispo avec la bonne voiture si tu préfères

Et à côté de son lieu de vacance

J’essaie un produit pour les plastiques noir.





J’ai le bluegard 2 mais ca ne tient que quelques semaines.

Décapeur thermique paraît-il pour les vieux pare choc qui blanchissent.

Oui sur l’instantanée , mais ça revient vite aussi

Ici , rien de neuf , je l’ai pas utilisé depuis 2 mois .
Je m’en servais en daily mais vu que j’ai changé de boulot .

J’ai démonté le set d’étriers de r56s , j’ai tout ce qu’il faut .
Faut que je me prépare à remonter tout ça avec un kit de joint neuf ( je l’ai reçu avec les durites )
Disques et plaquettes j’ai ( venant de chez Joel ).

La mini roule bien.

Je viens de lui faire une petite vidange .
La dernière datait de février 2021.

Filtre à huile / air , changement d’huile.

Je viens de voir qu’il faut que je me penche pour le joint spi d’arbre à came .
J’ai un petit suintement .




Je lui ai commandé quelques vis, histoire d’être menthe.

J’ai commandé un kit de polymérisation pour les phares qui jaunissent.

Bon la mini roule bien.

J’ai profité de lui nettoyer la baie moteur .




Prochaine étape , faut que je fasse reprendre un éclat sur la malle arrière .

Et peut être remonter les freins de r56.
J’ai un jeu d’étrier a remettre en état .

La Mini est en panne !


De batterie , morte de chez morte .
Achat d’une nouvelle batterie.
Normalement une opération de 5 min me dirait vous !
Et bien non


Tu démontes la vis pour maintenir la patte de fixation qui se casse dans le fond de coffre.
Emplacement spécifique .
Donc bon , solution , on lime , on perce en essayant d’être au centre. J’ai eu de la chance pour être bien au centre .






Nouvelle batterie commandé chez batteryset.

Le super truc , je démonte la batterie pour gagner du temps .
Je claque le coffre , à mais ouais , c’est vrai que la commande d’ouverture est électrique .
Heureusement la commande manuelle est facile d’accès sous la banquette .



Je vais demander un devis pour changer le joint spi de vilebrequin .
Sinon elle roule bien .

Voilà voilà .

Le coup de la commande de coffre électrique, j'avais fait la même à la première panne de batterie.
Bon heureusement la batterie n'est pas dans le coffre.
Mais ça m'a permis de découvrir la commande manuelle à l'intérieur.
Ce qui fut utile quand le coffre prit l'eau et que le l'interrupteur ne fonctionnait plus ...

Normalement tous les coffres electriques ont une manette d'urgence, j'avais du aussi m'en servir sur la polo quand le contacteur était mort, tu passes par les sieges arrière, et tu as une manette ou une encoche avec un tournevis et tu peux tirer sur la tringle

Pour le coup sur la Mégane magique , je crois pas que t’ai de commande manuelle !

Sur la Z4, il y a encore une serrure à clé à l'extérieur, en plus de la commande électrique. Old school.

Pareil sur ma vieille RS4, commande mécanique à clé en plus de la poignée électrique.
Sauf que le jour ou la commande elec a rendu l’âme, impossible de rentrer la clé dans l’emplacement planqué au dessus de la plaque, dirigé vers le bas qui se ramasse toutes les merdes de la route