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Overflow · **Publié:** 30 Jan 2013 23:38

Ben par exemple mettre a fond du carossage pour le sous virage ? Mais franchement c'est des questions ouvertes

joeldc13 · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 07:23 **Messages:** 8521

Sur une mx5 la répartition est de 51/49 donc alléger un peu l'avant c'est bien, mais trop l'alléger va nuire a son équilibre, je ne sais pas la différence de poids entre un wankel et un B6, faudrait voire, ce qui va poser problème est le changement du centre de gravité qui sera plus bas, il faudra probablement changer la hauteur de caisse avant/arrière pour bouger légèrement ce centre de gravité.

Par contre alléger l'arrière sur une mx5 y a un peu a faire, mais tu arrive rapidement au bout, a moins de taper dans du berceau et triangle tubulaire, car derrière il y a le coffre, les ailes, le différentiel, le réservoir et pas grand chose d'autre...

Ce genre de swap peu conduire a des catastrophes, par exemple le mec a qui j'ai racheté mes combinés filetés les revendait car avec son setup il n'arrivait pas a obtenir une bonne tenue de route, il avait un moteur de S2000 (F20C) dans une NA, moteur plus lourd et plus bas, donc avec un centre de gravité complètement chamboulé. Et meme en se payant des amortos super haut de gamme a 2500$ (les xidas) il n'arrivait pas a les régler correctement.

Un contre exemple est le swap avec les V8 LS de Corvette mais pour plusieurs raisons, le V8 de Corvette est "relativement" léger et le différentiel utilisé est volontairement lourd, ce qui fait que de 51/49 on passe a 50/50. Mais c'est lié au fait que ce swap soit courant, bien documenté et qu'une boite (V8Roadsters) se soit monté et spécialisé dans le truc, les swaps hasardeux a base de V8 Ford ou de V8 Rover en UK sont beaucoup moins heureux.

Personne · **Inscrit le:** 30 Juin 2011 00:43 **Messages:** 6220

Sachant que quand on pose nos 100kg dans une mx5 on met 25kg sur les roues avant et 75 sur les arrières.
Et que c'est ce cas de figure qui compte.

La hauteur de caisse idéalement il faut la régler avec une balance sous chaque roue.
On va régler la précontrainte (et en fonction du matos la hauteur) pour que chaque roue supporte le même poids.

Overflow · **Publié:** 31 Jan 2013 01:14

joeldc13 a écrit:

Sur une mx5 la répartition est de 51/49 donc alléger un peu l'avant c'est bien, mais trop l'alléger va nuire a son équilibre, je ne sais pas la différence de poids entre un wankel et un B6, faudrait voire, ce qui va poser problème est le changement du centre de gravité qui sera plus bas, il faudra probablement changer la hauteur de caisse avant/arrière pour bouger légèrement ce centre de gravité.

Par contre alléger l'arrière sur une mx5 y a un peu a faire, mais tu arrive rapidement au bout, a moins de taper dans du berceau et triangle tubulaire, car derrière il y a le coffre, les ailes, le différentiel, le réservoir et pas grand chose d'autre...

Ce genre de swap peu conduire a des catastrophes, par exemple le mec a qui j'ai racheté mes combinés filetés les revendait car avec son setup il n'arrivait pas a obtenir une bonne tenue de route, il avait un moteur de S2000 (F20C) dans une NA, moteur plus lourd et plus bas, donc avec un centre de gravité complètement chamboulé. Et meme en se payant des amortos super haut de gamme a 2500$ (les xidas) il n'arrivait pas a les régler correctement.

Un contre exemple est le swap avec les V8 LS de Corvette mais pour plusieurs raisons, le V8 de Corvette est "relativement" léger et le différentiel utilisé est volontairement lourd, ce qui fait que de 51/49 on passe a 50/50. Mais c'est lié au fait que ce swap soit courant, bien documenté et qu'une boite (V8Roadsters) se soit monté et spécialisé dans le truc, les swaps hasardeux a base de V8 Ford ou de V8 Rover en UK sont beaucoup moins heureux.

Ben oui, mais qu'est ce qui joue sur ce fameux "équilibre", hormis la répartition et les géométrie des trains ? Avec les Xida, il n'avait pas une assez grand amplitude sur certains réglage ?

Plein de bagnole sont en répartition 60/40 (ou autre) et sont conduisible pourtant. L’empattement aussi peut être ?

Edit: Je vais relire demain, j'ai ptet zappé un truc :sleep:

Shooter · **Publié:** 31 Jan 2013 11:24

Raaaaaaaahhhhhhh !!!!! :love:

http://www.stanceworks.com/2013/01/bmw- ... w-v12-lmr/

Aragorn Le Rouge · **Inscrit le:** 07 Août 2011 11:33 **Messages:** 3184

http://www.ubergizmo.com/2013/01/carjac ... ive-stick/

:lol:

Overflow · **Publié:** 31 Jan 2013 14:28

Un daily apascher
http://www.leboncoin.fr/voitures/427246463.htm?ca=7_s

felinkinkin · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 09:59 **Messages:** 15240

[/QUOTE]

Zoreil · **Publié:** 31 Jan 2013 22:38

chelou, les jantes sont propres (pas de neige dessus/dedans)

Overflow · **Publié:** 31 Jan 2013 22:57

Ya un contexte particulier a la photo ? genre un tour que tu as fait aujourd’hui? ou juste glané sur le net ?

Overflow · **Publié:** 31 Jan 2013 23:12

Je pensai l'année dernière qu'on avait atteint un plancher autour des 13-15 K (Assez bornée)

Mais la on trouve des 350z sous les 10K:
http://www.leboncoin.fr/voitures/416547637.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/411128626.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/419669542.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/427657042.htm?ca=12_s

Je me demande combien on gagne en la vidant

D'un point de vue général, les prix on bien baissé encore !

Zoreil · **Publié:** 31 Jan 2013 23:37

28 000 bornes par an en 350z, wtf

Overflow · **Publié:** 31 Jan 2013 23:45

Un homme de goût

Et surement une carte Total proof

Zoreil · **Publié:** 31 Jan 2013 23:54

ah bah on sent le mec qui était no limit en frais réels, ouais

Coyotracker

Overflow

Le contenu ne va pas avec le contenant

Coyotracker

Aragorn Le Rouge · **Inscrit le:** 07 Août 2011 11:33 **Messages:** 3184

J'ai tendance à être bordélique mais là...

Overflow

Coyotracker a écrit:

ah ?

Le batiment a l'air trés recent, alors que le bordel est vieux et poussiereu.

Ca fait mise en scéne quoi.

Aragorn Le Rouge · **Inscrit le:** 07 Août 2011 11:33 **Messages:** 3184

Vieille grange refaite sans toucher au bordel dedans ?

Effectivement les parpaing dénotent

Coyotracker

Overflow a écrit:

Coyotracker a écrit:

ah ?

Le batiment a l'air trés recent, alors que le bordel est vieux et poussiereu.

Ca fait mise en scéne quoi.

Vu le sable, je pensais plus à du Dubaï ou autre, épaves dépouillées puis abandonnées.

Aragorn Le Rouge · **Inscrit le:** 07 Août 2011 11:33 **Messages:** 3184

D'après la conserve sous la ghia :

Citer:

MJB is an American brand of coffee popular in the western United States, western Canada and Japan owned by Massimo Zanetti Beverage USA.

D'ailleurs vous trouvez pas que ça fait un peu shoped la conserve et les briques sous la ghia ? Genre on a pris l'épave + conserve et briquettes et mise dans la photo du hangar ?

Overflow

Quitte à Shoper, j'aurais déjà masqué les murs en parpaing

Coyotracker

Aragorn Le Rouge a écrit:

D'ailleurs vous trouvez pas que ça fait un peu shoped la conserve et les briques sous la ghia ? Genre on a pris l'épave + conserve et briquettes et mise dans la photo du hangar ?

Je pense que ça vient de la compression jpeg foireuse.

Overflow

Pas mal ce swap

felinkinkin · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 09:59 **Messages:** 15240

Aragorn Le Rouge · **Inscrit le:** 07 Août 2011 11:33 **Messages:** 3184

Et ils en mettent un 2ème dans le coffre parce que là ça va manquer sévèrement de couple :dawa:

Aragorn Le Rouge · **Inscrit le:** 07 Août 2011 11:33 **Messages:** 3184

gloubi

Cette caisse reste (en config stock, pas en tuning bas de gamme comme ici) un bidule over sexy.

Coyotracker

ah d'accord !
en faite c'est un échange !

BwataGants.fr

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