BwataGants.fr

J'ai pas trop de détail. C'est un rallye orienté régularité avec quelques spéciales dans des environnements fermé à la circulation. En tout cas c'est ce qu'il y avait les années précédentes.

Sinon y a ca :
http://www.datch.fr/fr/gxe2297-alternat ... p-169.html

(gros alternateur de 70A)

Il faudrait déjà que je regarde lequel est monté actuellement.

Ça, c'est fait

Il ne me manque plus que ca :

http://www.ebay.fr/itm/Paire-Couvre-Pha ... 1236298694

Vivement le montage !

tu as trouvé une galerie?

Non, pas encore. Je me suis mal exprimé

Pour la galerie je devrais en savoir plus en fin de semaine prochaine.

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

dimension : 113.5 dans la largeur et 85.5 dans la longueur. Dimensions entre les pâtes de fixations.


Je regarde si c'est compatible et je fais une offre

Cette après midi, j'ai bien bossé :




Il ne me reste plus qu'à faire les branchement électrique. J'attends des connecteurs étanches qui devraient arriver dans la semaine.

HELL YEAH §§§

Elle est noire maintenant ? Elle était pas jaune ?

RTFFPA (Read The Fucking First Post Again)

J'ai dû changer la coque suite à un accrochage assez méchant par l'arrière (double gang bang)

Génial, ça fait vraiment sympa.

Avec la galerie et le matos dessus ça va faire top

Clair , comment c'est top
Manque plus que la galerie

Waip, mais c'est pas évident de trouver une galerie, sans pouvoir essayer...


Ça passe pas

Je me rabat sur celle là pour le moment http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

http://www.minicorp.net/topic.asp?TOPIC_ID=50816

Question aux pros : Ce sont bien des pneus neige ? Je trouve que ça y ressemble fortement.

Oui pour moi ce sont des pneus contacts.

Attention a la date de fabrication du pneu, s'il est trop sec il va beaucoup perdre en efficacité

Oui pneu contact

EDIT NON en fait ce sont des Dunlop Sp Aquajet

http://vintagetyretalk.blogspot.fr/2010 ... -icon.html

En effet... Merci pour votre aide

Ca lui va super bien ces 4 petits phares, bien joué mon Jayz !
Coté galerie, celle du boncoin qui vient d'une R8 semble pas mal, elle ressemble fortement à celle qu'on avait sur la rouge, qui je crois venait d'une Dauphine :

Au niveau fixation sur le toit , c'est comment ?

Prépare toi au choc, c'est surement des trous

Des tampons caoutchoucs et la galerie est maintenue par un "tendeur" de chaque coté, on les voit bien sur l'annonce du boncoin

Ouf, sinon on aurait perdu felin

C'est un rallye de régularité au roadbook, soit fléché, soit à la carte, soit à la photo avec sur le week-end 1 ou 2 épreuves chronométrées sur un parcours fermé (slalom, circuit de glace, ou autre trouvaille). Les organisateurs cherchent le plus possible des petites routes, déjà pour la difficultés du roadbook mais surtout pour garantir un enneigement et un non-dégagement maximal Ils sont assez joueurs aussi, avec des road-book différents pour la même spéciale, du coup ça fait se poser pas mal de questions de croiser pas mal d'autres concurrents alors qu'on pense être sur la bonne route
C'est de la vraie régularité avec heure de départ et heure d'arrivée qui doit respecter la moyenne, mais aussi avec des controles intermédiaires cachés, pour s'assurer que la moyenne est tenue tout le long et que chacun a emprunter le "bon" parcours.

Les images valent mieux que les longs discours, voici des photos de 2 éditions particulièrement bien enneigées :
2009 : http://yacco71.free.fr/net/mwr09.htm
2010 : http://yacco71.free.fr/net/mwr10.htm

2013 : http://yacco71.free.fr/net/mwr13.htm
avec quasiment pas de neige mais une p'tite vidéo du chrono de 2013 dans un sablière (c'est pas bien violent, rassurez-vous !):

Ouf j'ai eu peur que ce soit des trous



En fait il y a des calages sur le coté , mais pas avant arrière?

Les tendeurs du coté de prennent à cheval sur la barre verticale, mais c'est clair que c'est adapté aux capacités de freinage de l'époque...
En cas de choc, je veux bien croire qu'il faut aller ramasser sa galerie un peu plus loin !

Vu l’état prévisible des routes empruntées ça peut être bien d'investir dans des cloutés.

Hey mais il y a de la vie ici !! Salut Le Yacco ! C'est sympa de te voir par chez nous


A propos des galerie, il y a 2 écoles : celle posée sur le toit avec 4 tampons et fixée sur les gouttières de la voiture avec 2 barres métalliques... Et celle juste fixées sur les gouttières aux 4 coins qui ressemblent déjà plus aux galeries modernes.
Ces dernières sont certainement plus sécurisées que les premières, mais c'est pas facile d'en trouver des compatibles avec la Mini, car il n'y a pas de réglage possible.
Alors que les autres avec les caoutchouc, sont très courantes, et les pattes de fixation sont réglables en général. Ce qui la rend compatible avec pas mal de voiture du moment que la dimension est OK.


Ouille gros budget pour les pneus clouté... il faut compter 130€ LE pneu
Alors qu'en pneu contact, ça démarre à 38€

Pour ta galerie c'est plus pour la déco que pour du chargement, non ? Celle avec les 4 tampons et les 2 tendeurs une fois bien posée et bien fixée ne bougera pas. J'ai fait pas mal de kilomètre avec 2 roues dessus et aussi quelques montées aux Gets avec 3 paires de skis et un KRoKRo dans le baquet de droite sans que ça bouge

Pour les pneus clous ce n'est pas indispensable, par contre une paire de chaine en cas de grosse neige fraiche, oui ! L'année dernière un copain en 10" était en pneu été avec pneus cloutés sur le toit si besoin, il les a mis 2 fois sur le week-end pour se sortir de passages glacés, mais si tu as des pneus neige et un frein à main bien réglé tu passeras partout !! Un autre gars a fait tout le rallye en pneu clous, il les a ruiné sur le week-end à cause d'une bonne proportion de route bitumée

Pour les chaines, tu m'y feras penser ce week-end qu'on regarde dans le garage