BwataGants.fr

Mais pourquoi se plaint-on du gilet jaune à moto quand on voit ça ?

Le MWR, C'est dans 8 jours !

Aujourd'hui on a purger les freins et l'embrayage. Ainsi que fait le graissage des rotules avant et des bras arrière.

Bref, on est quasiment prêt

test drive video ?

Au fait niveau chauffage, désembuage et courant d'air froid, vous êtes bien ?
Au pire prenez de quoi essuyer la buée sur les vitres, et une p'tite couverture pour vos jambes.

Et coté précision du compteur, tu as comparé avec un GPS ? Parce que le roadbook est basé sur les km, sur la rouge on avait un écart de 20% (12" au lieu de 10", la bv et je ne sais quoi), du coup sur des notes longues de 10 ou 12 km en descente de col, tu as vite fait d'hésiter entre 3 routes à gauche
Au pire un p'tit compteur de vélo (qui dépasse les 100 km/h), ça permet d'avoir une précision redoutable, et même la moyenne en temps réél

Chauffage désembuage, on est pas mal. Comprendre par la que les systèmes de la mini fonctionne... (dégivrage AR, soufflerie) Mais ils ne sont clairement pas efficaces

Au niveau du compteur, étonnamment celui en place est relativement précis... Quand il fonctionne Pour la vitesse on pensait se baser sur nos GPS/téléphone/PDA, what else



Le seul détail qui me chagrine pour le moment, c'est le petit craquement qu'on peut entendre à l'avant de la voiture quand on décolle d'un arrêt ou qu'on s’arrête complétement...
Je n'arrive pas à savoir si c'est un cardan qui aurait un peu de jeu, ou bien une fixation du châssis qui se serait desserrée ? Je vais essayer d'y remédier d'ici vendredi prochain

Ah oui, pensez aussi à un grattoir pour le reveil du dimanche matin quand toute la voiture sera gelée

Pour le compteur, c'est plus les km que la vitesse qui sera importante, quand tu auras comme info dans le road book, à gauche dans 16,4 km avec 6 tunnels entre temps, ça risque d'être chaud avec le téléphone

boarf y a pas de tunnel en suisse, si ?

Ce qui m'ennuie avec un compteur de vélo, c'est que de mon expérience de gamin, il n'y a pas 36 réglages possibles (genre tu indique le rayon de la roue parmi des rayon prédéfinis) et le capteur doit passer tout prêt du récepteur... Je ne vois pas comment monter ça sur une roue de la voiture. Sans parler de l'équilibrage de la roue.

sur mon compteur, tu peux indiquer le rayon de la roue, ou sa circonférence.
pour le placement, c'est tendu, effectivement.

pour le poids, bah tu le pèses, et tu remplaces autant de poids d'équlibrages que nécessaire

pis, quand on y pense ; sur le vélo, on le met sur la roue parce que la fourche est à coté, et c'est pratique.
mais sur une voiture, rien n'empeche de mettre ca sur un cardan. ou de le fixer sur le tambour et sa flasque

(et ce forum manque d'un smiley Mc Gyver )

j'avais fixé un compteur de vélo au tambour ar de ma Citroen Visa après que le compteur ait décidé de faire 25 tours et de se bloquer à 100km/h, sur l'autoroute, au nord de Londres

Le compteur de vélo c'est super : double partiel, moyenne horaire, vitesse super précise etc

A se demander quand même comment il est possible qu'un gadget à 20€ soit plus précis et fonctionnel que les blocs compteurs d'origine, vendus entre 10 et 15 fois ce prix

Beaucoup font ce montage sur le bras AR, je ne pense pas que le poids de l'aimant joue beaucoup sur l'équilibrage !

Et je confirme, sur un compteur vélo moderne, enfin plus récent que ceux de quand on était gamin, tu rentres la circonférence de la roue comme tu veux

Un exemple de montage sur une baignoire : http://www.seven-passion.com/caterham/i ... ur-de-velo

Bon, j'ai pris un compteur de vélo chez Décath hier soir.

Je suis choqué, tout est sans fil maintenant ! J'espère que la portée sera assez longue, mais surtout qu'on arrivera à l'installer... Parce que j'ai beau me creuser la tête pour le moment je ne vois pas

Coy trouvera

Cerflex pour l'aimant dans la jante tole, colle sur le bras pour le recepteur, ou une p'tite patte avec un bout d'alu souple.
Sinon sur la vis d'étrier avant, mais tu risques de fausser le tout avec les patinages sur la neige/glace...

Vous partez à quelle heure vendredi ? Note que je n'ai pas demandé à quelle heure vous pensiez arriver

Départ de chez Coy vers 9h30. On ne pense pas arriver chez vous avant 20h. On a 9h de route en évitant les péage, plus les arrêt pipi/bouffe/réparation.

J'ai encore une cartouche de ni clou ne vis pour fixer le bazar

Si besoin d'un pit stop méca autour de Dijon, mes parents sont là et le garage est open

Le Top Gear d'hier soir était bien ciblé même si déjà vu et revu : hiver + mini + neige + glisse

de hier soir ?



http://en.wikipedia.org/wiki/Top_Gear_%28series_21%29

une rediffusion ?

Hier le 1er diffusé était les JO d'hiver de Top Gear qui doivent dater un peu, on a déjà tout vu sur le net, mais ça reste rigolo à regarder

Edit, ça date de 2006 : http://en.wikipedia.org/wiki/Top_Gear_Winter_Olympics

Maintenant que la Mini est fiable, tu vas pouvoir la bricoler un peu...

J'ai un copain qui est en train de monter ça, avec un bloc Métro Turbo

tain ça doit avoiner sec

Quitte à aller aussi loin, pourquoi ne pas directement monter un bloc Vtec avec les kits existant ?

En tout cas c'est beau quand c'est "neuf"

Je crois que c'est parce que le Mr avait déjà le métro turbo dans le fond du garage.
Quitte à rester anglais, je mettrai plutôt un 2,0 HPC pour avoir 160cv bien coupleux

cross post, because Mini!
http://www.build-threads.com/build-thre ... deo-build/

1- Build Thread.
2- Mini
3- Swap
4- hilarant.

Enjoy.

Excellent, merci.
Vivement le prochain épisode !

Un p'tit pense bête, l'agenda de janvier commence à se remplir, c'est quel vendredi que vous faites escale à la maison avec le MWR ?

Le vendredi 23 janvier, si c'est toujours OK de votre côté