BwataGants.fr

Bon, maintenant que j'ai le 96 en poche, il est temps de m'acheter une remorque, j'en ai marre de les louer, de courir a droite a gauche pour la récupérer, au moins là ce sera a moi.

Pour le Hell, j'en loue une une dernière fois.

Le cahier des charges, PTAC 1700 Kg maxi, CU 1000 Kg mini, mais j'aimerai bien un truc qui monte jusqu'a 1T2 1T3 pour que ce soit polyvalent dans le futur (et que ça se loue plus facilement)

J'aimerai bien une double essieu, je lorgne sur celle-ci

http://www.remorques-franc.com/product_info.php?cPath=708_342&products_id=7513

Charge utile 1500 en 2T, donc détarée a 1T7 ca fait 1T2, des rampes qui permettent de faire monter une voiture basse, mais c'est pas donné, surtout quand on lui rajoute un treuil ca fait direct 2800

Sinon en simple essieu, j'aime bien celle-ci

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/631552380.htm?ca=11_s

Moins chère, systeme de bascule du garde boue qui permet de sortir de la voiture (enfin y mec qui y a pensé !), mais simple essieu

Si tu as besoin d'un lieu pour la stocker à l'abris, tu sais à qui tu peux t'adresser

Mon père a pris une Franc remorque:

Regarde sur ce site :
http://www.trigano-remorques.com/

L'importateur Ifor Williams pour la France est membre chez OC, je sais qu'il fait des tarifs canons et les remorques sont franchement bien finies !

http://www.ifor-williams.fr/products/cartrailers.htm

Et puis tracter une Williams, c'est la classe

Y a des modèles intéréssants ! tu aurais un lien ou un contact pour que je rentre en contact avec le monsieur ?

Faut surtout rester serin.

fais gaffe à la mise en boite

Vos blagues ont dépassé la date limite de consommation

Y'a du niveau, je m'incline.
Je lui demande si je peux te filer son portable perso ou un autre num

Tiens Joel, tu peux appeler Romain la semaine prochaine (cette semaine il est sur un salon à Lyon) au ####### de ma part
Il pourra tout te dire sur les remorques Ifor et même te proposer d'autres solutions.

Je ne sais pas ce que ce Romain en pense mais n'oublie pas que cette partie du forum est publique

Oh y'a des coins publics par ici ?
Je viens de te faire un MP Joel

Joël, j'ai commencé par louer des remorques deux essieux car mon loueur n'avait que ça. Quand j'ai acheté la mienne, j'ai pris une simple essieu. Et franchement, avec le recul, je préfère une simple essieu :

a. C'est plus maniable à l'arrêt ;
b. C'est plus léger ;
c. Sur la route, cela embarquera moins ton tracteur en cas de problème (quoi qu’avec ton Volvo tu seras surement moins gêné que moi avec le Doblo).

My two cents

Joel , t'aura l'occasion de voir celle de mon père et de te faire une idée.

Petite reprise hors contexte ???

Quand il viendra un jour ou l'autre il pourra la voir.

Et p'têt même la toucher !

Ca je sais pas , c'est quand même perso !

Bon j'ai peut etre trouvé un plan pour la remorque finalement.

Le mec qui m'a loué la remorque (qui soit dit en passant est policier, et ça l'a bien fait marrer que des collègues nous aient arreté pour la plaque) va la vendre car il renouvelle son parc, elle a un an, a pas mal tourné du coup avec beaucoup de locations.

Il la vends en l'état car il préfère en reprendre une nouvelle pour que ça se loue facilement, je lui ai dit que j'étais intéréssé en fonction du prix, clairement si je lui prends c'est a pas cher (je pense 1000 euros ou moins) car il y a un peu de boulot :
- cable de sécurité absent
- circuit electrique a refaire coté droit
- une révision des moyeux/roulements/tambours de frein
- installation d'un treuil

C'est des petites choses que je pourrais faire moi-meme, avantage, je sais qu'a part ça, le chassis est propre et droit (quoiqu'un peu rapé en dessous ) et elle a pas trop mangé. C'est une 1T5 de PTAC, simple essieu

Le mec achète des plateaux pour les louer ensuite ?

Il a plusieurs voitures anciennes, et s'en sers, mais je crois comprendre que c'est aussi comme cela qu'il met du beure dans ses epinards

Dans un autre registre...

http://www.liveleak.com/view?i=a84_1398563985

Ah ouais, super balèze

Bon, je reviens de la prefecture avec mon nouveau permis (avant je ne roulais qu'avec l'attestation de formation, ce qui était bordeline visiblement ), suis passé aux nouveaux permis format carte de crédit, par contre dans l'histoire je me fais un peu niquer car du coup mon permis n'est plus valable que 15 ans, en soit c'est pas si grave, sauf que les modalités de renouvellements sont pas très claires pour le moment...

en gros le renouvellement ne se ferait potentiellement qu'après visite médicale ? ou bien faudrait carrément revalider un truc ?

Aucune idée.
Apres en regardant attentivement le permis, ce n'est que le titre qui semble avoir une validité de 15 ans, quand tu regarde derrière le détail des permis A, A1, B, B96 je n'ai qu'une date de début et pas de date de fin.

Donc je me dit que ce n'est qu'une simple formalité administrative

t'as le permis moto Joel ?

Non, mais sur mon permis j'ai AM et A1 je sais pas a quoi ca correspond

Respectivement ancien BSR et 125