BwataGants.fr

Sur la neige en Mini ça marchait un peu, au pire en s'aidant du frein à main
Mais là ça semble vraiment facile en suivant les gars !

Avec la 306 à beuvardes c'était pas dur, sans frein à main.
Mais à tout bien y réfléchir, vu l'état du train avant...

Sur la Ronze, c'était carrément facile : tu attaques le virage normalement, comme si c'était sec et la voiture se met toute seul à l'équerre. Il suffit de maintenir doucement les gaz et tu fais toute la parabolique de Lurcy comme ça

Je sais pas si c'est toute les tractions pareil, ou si c'est le combo pneu / châssis mousse de la Ronze, mais je suis vraiment motivé pour recommencer

Jayz tu as bu hier soir ? Relis ce que tu viens d'écrire : tu veux faire du drift en traction ?

Sur la flotte ça se fait très bien

j'ai fait pareil en micra lors de mon tour de France 2008 (mais sur un combo terre/gravier)

La rover dans la parabolique sous la pluie, c'était jubilatoire! L'accélérateur permet de gérer la dérive sans aucun sous virage, du bonheur!

Arrêtez vous allez presque me convaincre que c'est bien !

Parce que ça l'est.
Revends tes sales propulsions qui viennent directement du passé, la saab 900 turbo est faite pour toi.

Avant de me convaincre, faudra me faire essayer

Aujourd'hui j'ai reçu le CoC pour la mk1 verte, j'ai pris soin de garder l'enveloppe Mazda

Hier il y a eu un peu de soleil, j'avais de jetons de lavage et l'APN. Résultat, la voiture de Madame est propre et j'ai des preuves-photos

ça se passe comment en cas de tonneau pour les passagers AR ?

Ya pas des barres qui sortent, comme sur je sais plus quelle voiture ?

Beaucoup de cab on des arceau rétractables pyrotechniquement, les 207cc il me semble, les SLK aussi

Sur pas mal de cab 4 places il y a les barres qui sortent, y compris la New Bettle



edit : Joel a répondu avant moi, ça a commencé sur les Benz et c'est maintenant presque généralisé, c'est pas plus mal... Je ne voudrais pas voir ce que ça donne avec une E30 cab par ex

les mannequins n'ont pas l'air bien maintenus à l'avant, la tête touche le sol au dernier tonneau

En plus lever les bras genre je suis dans un manège, c'est pas terrible franchement

Bientôt une MGB GT ici donc

C'est encore en négo avec Madame. La vraie question, c'est quel usage pourrait-on en avoir ?

Un usage plaisir assurément !

Oui c'est clair, mais j'ai peur que ça fasse comme la dernière Mini : trop belle ou trop ancienne pour aller bosser régulièrement avec ou l'utiliser pour des taches daily et du coup elle ne sort presque pas.
C'est moche de "se forcer" à utiliser une voiture plaisir quand même. En gros on a pas vraiment le besoin d'une voiture en plus, il faudrait d'ailleurs plutôt chercher à en éliminer

Ben la pour la MGB GT verte dont on parle n'est pas trop belle pour aller bosser

Je trouve que justement elle est idéale pour ça

Oui en carrosserie elle n'est pas terrible, mais mécaniquement je ne suis pas certains qu'elle apprécie de courts trajets perpétuellement à froid. Et puis j'ai déjà une MX5 mk1 ou la 2cv ou mon vélo pour aller bosser

Bonne nouvelle, on vient de trouver une utilité à la MG B GT : aller à Goodwood en septembre avec classe

On va l'essayer samedi prochain, à l'occas du mariage du proprio

Ha ben tu vois quand tu veux

Par contre a goodwood, tu risque de la perdre parmis les autres

Non c'est bon elle aura le volant du mauvais côté la bas

En attendant de vous présenter notre nouvelle auto qui va arriver fin juillet, voici quelques nouveautés par ici, avec des nouvelles jantes en 16" sur la NC, pneus moins cher et couleur assortie au reste de la voiture :whoa:



Et samedi je suis allé faire un p'tit tour à Charade, quel circuit !!

Elle arrive en fin de semaine prochaine

Tu as finalement craqué ! Bravo !