BwataGants.fr

ah ba non pas vu.

Tu fais pas d'effort. Je ne pense pas qu'on te gardera.

Ouai, comme les mecs qui ratent le fait qu'on se soit débarrassé d'une miata sur le forum (bon pour ensuite engendrer un débarquement de s2000)

Allez Bim !
Suivant !

Nan mais vous êtes marrants les mecs, comment vous voulez, objectivement, que les gens normaux suivent le nombre de na qui se baladent sur ce forum ?

Bah justement, une qui part est un événement rare !

Et précieux.

Easy rider reçu , ca passe juste avec le Anker.

I'm ready !

ready for what ?

Pour mettre une boite de chocolat ?

Ouiais une boite de monchéri tiens !

Ca taille méchant Blitz motorcycle.

prépa d'une Ninety par Blitz:



Dans les commentaires:

bon je viens de recevoir la batterie xiaomi 10400maH.
A prioris celle vendu sur dealextreme eu a 25 dollars sont bien des originales.
Et ca rentre juste juste dasn le easyrider V4 avec mon iphone 5 (c'est niveau epaisseur et largeur que c'est juste).

Content de mon achat

Bon moi j'ai un soucis des que je branché le anker avc l'iPhone dans le easy rider je perds le GPS.
Je vais tester avec un autre câble pour si celui ci fait pas cage de faraday avec la fermeture éclair.
Des que je débranche je retrouve le GPS

Bon, vous serez heureux d'apprendre que j'ai fait ma vidange. Heureusement que j'avais mis la moto sur la moquette... saletés d'ingénieurs Yamaha qui ont monté le filtre à huile sous le moteur

Bref, j'en appelle à votre savoir-faire : en voulant resserrer la vis qui lie les 2 parties de mes pare-carters (qui ne cesse de se desserrer à cause des vibrations), j'ai foiré son empreinte hexacave, la faute à une accessibilité moisie (comme à peu près tout sur la TDM...). J'ai tout essayé, impossible de rattraper le coup. Je mettrai une photo pour que vous compreniez bien. Mon but, maintenant, va être de dévisser cette vis pour évidemment la remplacer.

Tu ne peux pas la percer ?

Soit couper la tête et sortir la tige filetée avec une pince etau?

Bon sinon depuis que j'ai le easy rider avec l'anker et l'iphone, j'avais un petit soucis.
Dès que je branchais la batterie anker sur l'iphone , mon iphone perdait le signal GPS.
Au début je pensais que c'était le cable.

J'ai refait 100 bornes aujourd'hui pareil. Arrivé je regarde ce qui pourrait déconner. Je m'apercois que les vis du ramount sont en contact avec la batterie.
J'ai mis du duck tape sur les vis une bonne couche et maintenant plus de soucis. Le GPS prends bien .
J'ai mis aussi sur un coté de la batterie du duck tape sur un coté de la batterie.

Ca a résolu mon soucis , car ca me faisait bien chier de pas pouvoir utiliser la batterie en route.

Hélas vu l'emplacement et l'accès difficile, il est à peu près impossible de percer droit, donc avec un gros risque de niquer le filetage solidaire du pare-carter

Même cause, même effet : l'accès est tellement à chier que c'est pas possible.
En désespoir de cause je démonterai le pare-carter partiellement, ça devrait me permettre de le faire "jouer" et d'avoir un meilleur accès permettant de faire des trucs mais ça me fait chier, car au niveau du point de fixation qui se prend sur l'axe de la béquille latérale, j'avais galéré et un garageo avait dû m'usiner une rondelle en biseau pour que ça fonctionne... aucune envie de démonter ça

Cardan cassé sur une RT de 2010 à 88 000km





On passera sur la qualité du sanglage.

Moto plus sous garantie, facture de 3600€ avec prise en charge de 1600 € par BMW.......

Putain !

comment c'est possible ?! oO
L'axe de renvoit s'est bloqué ?

Ca ne pourrait pas être tout simplement la structure-même du cardan qui avait une malfaçon et qui a cassé à l'occasion d'un gros choc sur la route ?

Jeu dans le roulement d'axe primaire ou dans celui de renvoi en bout de cardan , roulement qui casse puis bloqué et forcément ça pète au niveau du cardan

C'est moche

Lundi soir j'ai coupé le contact en pensant avoir passé le scoubite au point mort.
Ce matin je veux partir avec : nololz, la première est enclenchée et ne veut pas se désenclencher.
Le fuuu.

et tu fais comment maintenant?

J'ai posté sur le forum honda nc700.
Y'a pas de réponse. Peut-être qu'avancer-reculer un peu pourra libérer le rapport verrouillé mais j'en doute.
Sinon assistance/honda. Je me sens comme un possesseur de BM

what the fuck ??

et tu peut pas genre demarrer a la pousette?